Các nhà phân tích thị trường cho rằng giá dầu tăng và đồng nội tệ Brazil tăng giá cùng với việc tăng mua khống của các quĩ đầu cơ là nguyên nhân chính của xu hướng giá đường.
Tháng 10, giá đường trên thị trường thế giới tiếp tục xu hướng tăng của nửa cuối tháng 9. Các nhà phân tích thị trường cho rằng giá dầu tăng và đồng nội tệ Brazil tăng giá cùng với việc tăng mua khống của các quĩ đầu cơ là nguyên nhân chính của xu hướng tăng giá đường.
Ấn Độ, nước sản xuất đường hàng đầu với dự kiến trong vụ 2020 - 2021 đạt khoảng 32,5 triệu tấn, sẽ giảm trợ cấp xuất khẩu đường khiến kìm chế sản lượng đường xuất khẩu.
Tổng sản lượng đường của Brazil trong vụ 2020/2021 dự kiến sẽ tăng 32% và đạt kỉ lục 39,33 triệu tấn (vượt Ấn Độ) khi các nhà máy phân bổ nhiều nguyên liệu thô hơn cho sản xuất đường và ít hơn cho ethanol.
Trong khi Thái Lan được dự báo một vụ mía ảm đạm với sản lượng nhỏ nhất trong 10 năm do hạn hán kéo dài.
Tại thị trường Việt Nam, những yếu tố bất thường đã khiến vụ ép mía 2020 - 2021 không thể hoạt động vào tháng 10 như truyền thống.
Thay vào đó, dự kiến đến tháng 11/2020 một vài nhà máy khu vực đồng bằng sông Cửu Long mới có thể tiếp nhận mía để khởi động vụ ép 2020 - 2021 cho ngành đường Việt Nam.
Bên cạnh đó, với việc các nguồn cung vẫn sẵn có, Hiệp hội mía đường Việt nam (VSSA) dự báo sẽ không có hiện tượng thiếu hụt đường trong tháng 11/2020 và các tháng tới tại thị trường trong nước.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét